Cât costă devamarea auto în Moldova: patru exemple cu cifre
„Cât costă devamarea unei mașini” este o întrebare la care nu se poate răspunde cu o singură sumă. Două automobile cu același preț de achiziție pot diferi la plăți de o sută de ori. Analizăm patru exemple concrete, calculate după aceleași formule ca și calculatorul de pe site-ul nostru.
Din ce se compune suma
La importul unui automobil în Moldova se achită trei lucruri, iar doar unul dintre ele depinde de prețul mașinii:
- acciza — se calculează pentru fiecare centimetru cub al motorului și depinde de capacitate, vârstă și tipul de combustibil. De regulă, aceasta este aproape toată suma;
- procedura vamală — 0,4% din valoarea automobilului, dar nu mai mult de 36 000 lei;
- taxa de lux — doar dacă mașina costă, conform contractului, de la 600 000 lei.
Exemplul 1. Hatchback pe benzină 1.4 l, anul 2018
O mașină obișnuită de oraș: capacitate 1 395 cm³, benzină, opt ani vechime, preț conform contractului 180 000 lei.
Acciza — aproximativ 21 800 lei, procedura vamală — 720 lei. În total circa 22 500 lei. Este cazul în care devamarea se simte, dar nu schimbă decizia de a cumpăra.
Exemplul 2. Break diesel 2.0 l, anul 2015
O mașină mai scumpă și mai puternică: 1 968 cm³, motorină, unsprezece ani, preț 200 000 lei — cu doar douăzeci de mii mai mult decât prima.
Iar plățile sunt cu totul altele: acciza în jur de 130 000 lei plus procedura de 800 lei, în total aproape 131 000. Diferența față de primul exemplu este de aproape șase ori, deși prețul de achiziție diferă cu o zecime. Motivul este că tariful accizei crește simultan cu capacitatea și cu vârsta, iar motorina are propriul tabel, mai ridicat.
Exemplul 3. Automobil electric, anul 2020
Un electric de 300 000 lei — cea mai scumpă mașină din selecția noastră.
Acciză nu există deloc: automobilele electrice nu se impozitează cu ea. Rămâne doar procedura vamală — 1 200 lei, și atât. Față de break-ul diesel iese de o sută de ori mai ieftin. Și hibridele câștigă, chiar dacă mai modest: hibridului obișnuit acciza i se reduce cu un sfert, celui plug-in — la jumătate. Același hibrid pe benzină de 1.8 din 2019 ar costa circa 30 000 lei în loc de 39 000.
Exemplul 4. Automobil retro din 1990, 2.5 l
Mașina are 36 de ani, capacitatea este mare — după logica obișnuită, acciza ar trebui să fie uriașă.
Dar pentru automobilele mai vechi de treizeci de ani calculul după capacitate nu se aplică: se folosește o sumă fixă. De la 30 la 39 de ani — 40 000 lei, de la 40 la 49 — 30 000, mai vechi — 20 000. În total, cu procedura, circa 40 500 lei. Un paradox la care nu toți se așteaptă: o mașină retro cu motor mare se devamează mai ieftin decât un diesel de zece ani.
Ce rezultă din toate acestea
Pe scurt — calculați înainte de cumpărare, nu după. Trei concluzii care economisesc bani:
- prețul mașinii aproape că nu influențează plățile: contează capacitatea motorului, vârsta și tipul de combustibil;
- diferența dintre benzină și motorină la aceeași capacitate poate fi de câteva ori — comparați ambele variante în calculator;
- automobilul electric și hibridul dau cea mai vizibilă economie la devamare, iar mașina mai veche de treizeci de ani se calculează după un tarif fix.
Calculați-vă propria mașină: calculatorul lucrează după aceleași reguli — după an, capacitate, tip de combustibil și prețul din contract.
Deschideți calculatorul