Cât costă devamarea auto în Moldova: patru exemple cu cifre
„Cât costă devamarea unei mașini” este o întrebare la care nu se poate răspunde cu o singură sumă. O mașină se devamează gratuit, alta, cu același preț de achiziție, — cu aproximativ 130 000 de lei. Analizăm patru exemple concrete, calculate după aceleași formule ca și calculatorul de pe site-ul nostru.
Din ce se compune suma
La importul unui automobil în Moldova persoana fizică achită acum două lucruri, iar doar unul dintre ele depinde de prețul mașinii:
- acciza — se calculează pentru fiecare centimetru cub al motorului și depinde de capacitate, vârstă și tipul de combustibil. De regulă, aceasta este aproape toată suma;
- taxa pentru proceduri vamale (0,4%) nu mai există — a eliminat-o Codul vamal nr. 95/2021;
- taxa de lux — doar dacă mașina costă, conform contractului, de la 600 000 lei.
Exemplul 1. Hatchback pe benzină 1.4 l, anul 2018
O mașină obișnuită de oraș: capacitate 1 395 cm³, benzină, opt ani vechime, preț conform contractului 180 000 lei.
Acciza — aproximativ 21 800 lei, și aceasta e toată plata: taxa pentru proceduri vamale nu mai există. Este cazul în care devamarea se simte, dar nu schimbă decizia de a cumpăra.
Exemplul 2. Break diesel 2.0 l, anul 2015
O mașină mai scumpă și mai puternică: 1 968 cm³, motorină, unsprezece ani, preț 200 000 lei — cu doar douăzeci de mii mai mult decât prima.
Iar plățile sunt cu totul altele: acciza în jur de 130 000 lei — aceasta este toată plata. Diferența față de primul exemplu este de aproape șase ori, deși prețul de achiziție diferă cu o zecime. Motivul este că tariful accizei crește simultan cu capacitatea și cu vârsta, iar motorina are propriul tabel, mai ridicat.
Exemplul 3. Automobil electric, anul 2020
Un electric de 300 000 lei — cea mai scumpă mașină din selecția noastră.
Acciză nu există deloc: automobilele electrice nu se impozitează cu ea. Iar taxa pentru proceduri vamale nu mai există, așa că la vamă pentru o astfel de mașină nu se plătește nimic — față de 130 000 de lei pentru break-ul diesel. Și hibridele câștigă, chiar dacă mai modest: hibridului obișnuit acciza i se reduce cu un sfert, celui plug-in — la jumătate. Același hibrid pe benzină de 1.8 din 2019 ar costa circa 30 000 lei în loc de 39 000. Așa se calculează până la sfârșitul lui 2026: de la 1 ianuarie 2027 mașinile electrice vor plăti acciză în funcție de masă, iar acciza la mașinile cu motor cu ardere internă crește cu 10 %.
Exemplul 4. Automobil retro din 1990, 2.5 l
Mașina are 36 de ani, capacitatea este mare — după logica obișnuită, acciza ar trebui să fie uriașă.
Dar pentru automobilele mai vechi de treizeci de ani calculul după capacitate nu se aplică: se folosește o sumă fixă. De la 30 la 39 de ani — 40 000 lei, de la 40 la 49 — 30 000, mai vechi — 20 000. În total circa 40 000 lei. Un paradox la care nu toți se așteaptă: o mașină retro cu motor mare se devamează mai ieftin decât un diesel de zece ani.
Ce rezultă din toate acestea
Pe scurt — calculați înainte de cumpărare, nu după. Trei concluzii care economisesc bani:
- prețul mașinii aproape că nu influențează plățile: contează capacitatea motorului, vârsta și tipul de combustibil;
- diferența dintre benzină și motorină la aceeași capacitate poate fi de câteva ori — comparați ambele variante în calculator;
- automobilul electric și hibridul dau cea mai vizibilă economie la devamare, iar mașina mai veche de treizeci de ani se calculează după un tarif fix.
Calculați-vă propria mașină: calculatorul lucrează după aceleași reguli — după an, capacitate, tip de combustibil și prețul din contract.
Deschideți calculatorul